Автомобиль, обзор, описание, фото: Audi TT (Ауди ТТ)
Серийный германский автомобиль, выпускаемый сегодня, как 2 капли воды похож на эскиз 1995 года: смелый дизайн остался смелым дизайном. Мы многое сделали для того, чтобы новый Ауди ТТ достиг настоящего совершенства - этот автомобиль выдержал действительно все испытания и отвечает высоким требованиям качества. Результат: спортивный автомобиль Audi TT (Ауди ТТ), который получился совершенно иным…
Автомобиль уверенно держится в лидирующей группе среди городских спорт купе. Система ценностей в этом уникальном классе слегка деформирована, и тут не так важны лучшие круги на гоночной авто трассе, здесь считается более ценным хорошо выглядеть и по первому требованию максимально быстро перемещать владельца.
Ранее в наше поле зрения попала самая простая модификация Audi TT (Ауди ТТ) 2.0 TFSI, а теперь мы пообщались с версией 3.2 DSG, после чего удалось выяснить один интересный факт – старшая версия превосходит коллегу практически во всем, за исключением столь же потрясающего дизайна. И виной тут даже не полный привод, которым она оснащена. Просто звучит 2.0 TFSI не так сурово, едет не так быстро, да и управляется не так филигранно… ну разве что стоит она несколько дешевле.
Даже в январе снег отчаянно не хочет задерживаться на земле. В прошлом году это удавалось ему гораздо лучше, так что и условия для испытания всех качеств 250-сильного полноприводного купе Audi TT (Ауди ТТ) оказались что надо. Хочется сразу заметить, что с таким наслаждением передвигаться по снежному покрову получается не на всех автомобилях. Долгое нажатие на соответствующую клавишу, и поддержка ASR и ESP остается в прошлом… Снег, создаваемая 17-дюймовыми колесными дисками фирменного дизайна, весело взлетает в воздух, быстро тая на разгоряченном капоте. Приятно тянуть автомобиль газом, выставляя его для очередного эффектного заноса.
В подобные минуты эмоции захлестывают, и хочется предаваться этому занятию до тех пор, пока содержимое топливного бака окончательно не вылетит через пару выхлопных труб под аккомпанемент выхлопа. Баланс и динамика автомобиля Audi TT (Ауди ТТ) – в городе без них нельзя и шагу ступить. Даже в таких режимах TT находится в своей стихии. Ни одной жалобы на жестокое обращение, индикации ошибки на мониторе, ни одного непонятного звука из двигателя – это купе стойко воспринимает любые просьбы, начиная с медленного старта и заканчивая бешеными скачками между естественными препятствиями.
А кому автомобиль может показаться недостаточно мягким, вполне могут порадовать себя нажатием на кнопку Sport, которая сделает тряску более ощутимой. Помимо стальной задней части, отвечающей за идеальную развесовку по осям, в наличии есть и автоматический спойлер, который не только призван увеличивать прижимную силу на скоростях за 120 км/ч, но и вполне способен легко замерзать при минусовой температуре. При этом он постоянно извещает о невозможности своего появления противным звуковым сигналом каждый раз, когда преодолевается эта отметка, а именно пару раз за каждые 5-10 минут езды, что неприятно раздражает не только водителя.
Безупречная спортивная подвеска, двигатели мощностью 180 или 260 л.с., полный привод quattro® и спортивный стиль даже в мельчайших деталях - с автомобилем Audi TT так легко почувствовать, что такое настоящая динамика.
Близкие по цене и качеству автомобили:
BMW Z3
Германия
Агрессивные "ноздри" фальшрадиаторной решетки, раскосые фары, отличающие родстер от остальных, вызывают ассоциации с обликом хищной акулы
BMW Z4
Страна:
Германия
Купе BMW Z4 излучает динамику даже в статике, его среда - это движение: всего один взгляд позволит понять его истинные возможности.
Mazda RX-8
Страна:
Япония
Mazda RX-8 - автомобиль, потрясающий во всех отношениях. Поразительная гладкость кузова достигнута за счет устранения зазоров и прецизионной сборки.
который получился совершенно иным…
